芯片自立自強(qiáng)丨推動(dòng)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片做大做強(qiáng)——中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟一屆一次理事會(huì)暨成立大會(huì)在京召開(kāi)

資訊中心|information centre|

2022-03-17 07:07:58 5

黨的十九屆五中全會(huì)提出“堅(jiān)持創(chuàng)新在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，把科技自立自強(qiáng)作為*發(fā)展的戰(zhàn)略支撐”，并將其擺在各項(xiàng)規(guī)劃任務(wù)的首位進(jìn)行專章部署?？倳?shū)記指出“逐步形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”。做好兩個(gè)循環(huán)，實(shí)際上就是要更好利用兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，不斷培育我國(guó)參與國(guó)際合作和競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)。

國(guó)務(wù)院印發(fā)《新時(shí)期促進(jìn)集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)芯片自給率要在2025年達(dá)到70%。

1606185870209112

中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟正式啟動(dòng)

11月20日，在科技部、工信部、北京市政府的指導(dǎo)下，由*新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心牽頭，中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟一屆一次理事會(huì)暨成立大會(huì)在京召開(kāi)。北京市政府副秘書(shū)長(zhǎng)張勁松，北京市科委巡視員王建新，*工信部電子司和裝備一司，北京市發(fā)改委、市科委、市經(jīng)信局、經(jīng)開(kāi)區(qū)等政府領(lǐng)導(dǎo)；中國(guó)工程院院士孫逢春，中國(guó)科學(xué)院院士甘子釗，*電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟技術(shù)委員會(huì)主任王秉剛，中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)席理事長(zhǎng)董揚(yáng)，中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、*新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理原誠(chéng)寅等以及120余家涵蓋整車(chē)企業(yè)、芯片企業(yè)、汽車(chē)電子和軟件供應(yīng)商、高校院所、行業(yè)組織相關(guān)負(fù)責(zé)人出席會(huì)議。

中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的成立是深入落實(shí)黨的十九屆五中全會(huì)精神，推動(dòng)“科技自立自強(qiáng)”，加快推進(jìn)北京建設(shè)全國(guó)科技創(chuàng)新中心、服務(wù)*創(chuàng)新戰(zhàn)略的有力舉措，推動(dòng)我國(guó)由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

1606185902956053

北京市人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)張勁松致辭

1606185937951044

北京市科委巡視員王建新致辭

6378309767370410151566059

中國(guó)工程院院士孫逢春致辭

1606186055610417

中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)席理事長(zhǎng)董揚(yáng)介紹聯(lián)盟建設(shè)情況

6378309767416210947494065

中國(guó)工程院院士孫逢春、中國(guó)科學(xué)院院士甘子釗、*電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟技術(shù)委員會(huì)主任王秉剛受聘聯(lián)盟指導(dǎo)顧問(wèn)

1606186104891360

中科院微電子所新能源汽車(chē)電子研發(fā)中心主任王云（代表聯(lián)盟專家委主任葉甜春）受聘聯(lián)盟專家委主任

1606186138970626

中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副理事長(zhǎng)單位

2019年，全球汽車(chē)芯片市場(chǎng)規(guī)模約為475億美元，但我國(guó)自主汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)規(guī)模不到150億元，約占全球的4.5%。與此同時(shí)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全球市場(chǎng)達(dá)30%以上。汽車(chē)芯片占比與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)占比存在巨大差距。

值得注意的是，我國(guó)汽車(chē)用芯片進(jìn)口率達(dá)90%，先進(jìn)傳感器、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、三電系統(tǒng)、底盤(pán)電控、ADAS（*駕駛輔助系統(tǒng)）、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵系統(tǒng)芯片基本全部為國(guó)外壟斷，我國(guó)自主汽車(chē)芯片多用于車(chē)身電子等簡(jiǎn)單系統(tǒng)。隨著全球經(jīng)濟(jì)合作態(tài)勢(shì)日益復(fù)雜，進(jìn)口渠道風(fēng)險(xiǎn)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)存在致命影響。

從一輛汽車(chē)單車(chē)芯片成本均值看，2019年芯片成本約400-600美元/車(chē)，2022年將達(dá)到600-1200美元/車(chē)左右。預(yù)計(jì)2022年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)至少達(dá)2500萬(wàn)輛以上，由此估算我國(guó)汽車(chē)芯片市場(chǎng)可達(dá)150-300億美元，成為千億級(jí)市場(chǎng)，約占全球市場(chǎng)規(guī)模的20%-40%，甚至更高。汽車(chē)芯片市場(chǎng)孕育著巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和潛力空間，中國(guó)企業(yè)有必要把握這個(gè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

1606186169553961

中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、*新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理原誠(chéng)寅發(fā)表演講《中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)思路與實(shí)踐》報(bào)告

1606186209337891

圓桌論壇：如何促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

1606186240244245

聯(lián)盟大會(huì)在主持人中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)、*新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心副總經(jīng)理鄒廣才的宣布下圓滿結(jié)束

構(gòu)建中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)鏈，力爭(zhēng)自立自強(qiáng)

汽車(chē)芯片的發(fā)展，不是簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)、制造，更重要的是打造包括硬件、軟件、應(yīng)用等在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)聯(lián)動(dòng)發(fā)展是解決“卡脖子”問(wèn)題的核心手段，是*中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃和*新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的重要議題。

中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)同聯(lián)動(dòng)“政產(chǎn)學(xué)研用資創(chuàng)”各創(chuàng)新要素，做單個(gè)企業(yè)和單個(gè)產(chǎn)業(yè)做不了的事，著力推動(dòng)汽車(chē)芯片及相關(guān)核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)替代和國(guó)際合作，推動(dòng)構(gòu)建完整的關(guān)鍵汽車(chē)芯片自主供給體系和內(nèi)循環(huán)格局，保障產(chǎn)業(yè)鏈的安全性和穩(wěn)定性，提升我國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

“十四五”期間，聯(lián)盟還將開(kāi)展技術(shù)探索、成果應(yīng)用、資源對(duì)接、產(chǎn)品推廣、人才培養(yǎng)、行業(yè)交流、國(guó)際合作、產(chǎn)業(yè)智庫(kù)等工作，建立產(chǎn)業(yè)鏈上下游信息溝通渠道，打通自主汽車(chē)芯片上車(chē)應(yīng)用的技術(shù)通道和產(chǎn)業(yè)通道，努力實(shí)現(xiàn)汽車(chē)芯片的國(guó)產(chǎn)替代和國(guó)際開(kāi)拓，早日建成“中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)”。

1606186283237314

跨界融合，培育產(chǎn)業(yè)升級(jí)新模式

當(dāng)前，隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈的深入發(fā)展，融合與協(xié)同是大趨勢(shì)。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，新研發(fā)的芯片不是直接就可以應(yīng)用在汽車(chē)上的，還需要通過(guò)Tier1（汽車(chē)企業(yè)一級(jí)供應(yīng)商）、OEM（汽車(chē)廠商）等供應(yīng)鏈流程。車(chē)規(guī)芯片需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛的認(rèn)證流程，包括可靠性、功能安全、質(zhì)量管理等方面的驗(yàn)證。一款芯片從設(shè)計(jì)到完成驗(yàn)證，并進(jìn)入整車(chē)企業(yè)供應(yīng)鏈，往往需要數(shù)年，但數(shù)年后市場(chǎng)的需求早已發(fā)生變化。

中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟就是希望產(chǎn)業(yè)鏈上下游能夠更好地協(xié)同合作，把上述周期合理壓縮，將汽車(chē)芯片的成本降下去，讓中國(guó)汽車(chē)企業(yè)對(duì)中國(guó)自主芯片產(chǎn)生信心，讓中國(guó)芯片配裝汽車(chē)的路徑更加簡(jiǎn)單高效，促進(jìn)“整車(chē)企業(yè)+汽車(chē)電子/軟件企業(yè)+芯片設(shè)計(jì)企業(yè)+芯片制造企業(yè)”融合模式。

聯(lián)盟以“跨界融合、共生共贏、產(chǎn)業(yè)成鏈、生態(tài)成盟”為運(yùn)營(yíng)理念，旨在建立我國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，打破行業(yè)壁壘，補(bǔ)齊行業(yè)短板，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)的自主安全可控和*快速發(fā)展，推動(dòng)我國(guó)成為全球汽車(chē)芯片的創(chuàng)新高地和產(chǎn)業(yè)高地。

1606186313396556

中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟一屆一次理事會(huì)暨成立大會(huì)全體成員合影

以標(biāo)準(zhǔn)化為引領(lǐng)，促進(jìn)汽車(chē)芯片的創(chuàng)新與應(yīng)用

目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片面臨的核心問(wèn)題，是標(biāo)準(zhǔn)體系不健全、測(cè)試認(rèn)證平臺(tái)缺失、技術(shù)研發(fā)能不足、關(guān)鍵產(chǎn)品缺乏應(yīng)用、車(chē)規(guī)工藝質(zhì)量缺乏積累等，導(dǎo)致生態(tài)建設(shè)嚴(yán)重不足。

中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟要讓芯片行業(yè)更好的理解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)產(chǎn)品的需求，進(jìn)而研究開(kāi)發(fā)出合適的汽車(chē)芯片；通過(guò)聚焦于汽車(chē)產(chǎn)品需求的測(cè)試認(rèn)證，盡早發(fā)現(xiàn)技術(shù)成熟或接近成熟的新產(chǎn)品；促進(jìn)汽車(chē)整車(chē)與零部件企業(yè)，盡快應(yīng)用汽車(chē)芯片新產(chǎn)品，達(dá)到形成中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品自主核心能力的目標(biāo)。

一是要聚焦重點(diǎn)方向，即聚焦感知、計(jì)算、控制、通訊、存儲(chǔ)、安全、功率等關(guān)鍵汽車(chē)芯片，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同攻關(guān)，突破自主汽車(chē)芯片的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和典型產(chǎn)品研制。

二是建設(shè)共性平臺(tái)，組織產(chǎn)業(yè)鏈上下游開(kāi)展供需銜接、共性技術(shù)研發(fā)、可靠性評(píng)測(cè)、功能安全及質(zhì)量審核、車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證等，打通自主汽車(chē)芯片上車(chē)應(yīng)用通道。

三是完善標(biāo)準(zhǔn)布局，依托共性技術(shù)平臺(tái)，建設(shè)中國(guó)汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系，用于汽車(chē)芯片檢測(cè)認(rèn)證，先形成團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，同步推進(jìn)*標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定。

四是強(qiáng)化推廣應(yīng)用，聯(lián)合芯片、汽車(chē)電子、汽車(chē)軟件、整車(chē)等各環(huán)節(jié)企業(yè)，研發(fā)應(yīng)用自主汽車(chē)芯片的汽車(chē)電子電控通用基礎(chǔ)硬件平臺(tái)，向汽車(chē)廠商推廣應(yīng)用。

五是技術(shù)與資本雙輪驅(qū)動(dòng)，充分發(fā)揮資本的加速作用，扶持和孵化上游自主汽車(chē)芯片企業(yè)和下游應(yīng)用自主汽車(chē)芯片的汽車(chē)電子廠商，加速產(chǎn)業(yè)落地和彌補(bǔ)供應(yīng)鏈短板，建設(shè)具有*影響力的汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)集群。

注：本文轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，支持保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明原出處及作者，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們刪除。

公司電話：+86-0755-83044319
傳真/FAX：+86-0755-83975897
郵箱：1615456225@qq.com
QQ：3518641314 李經(jīng)理

QQ：332496225 丘經(jīng)理

地址：深圳市龍華新區(qū)民治大道1079號(hào)展滔科技大廈C座809室

上一篇：: 華為再投第三代半導(dǎo)體企業(yè)

下一篇：: 30家國(guó)產(chǎn)電源管理芯片和功率半導(dǎo)體廠商綜合實(shí)力對(duì)比

天天做天天爱天天综合网丨欧美亚洲色综久久精品国产丨18禁黄网站禁片免费观看丨亚洲伊人成无码综合网丨亚洲欲色欲香天天综合网

芯片自立自強(qiáng)丨推動(dòng)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片做大做強(qiáng)——中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟一屆一次理事會(huì)暨成立大會(huì)在京召開(kāi)

客服QQ
2635709730

天天做天天爱天天综合网丨欧美亚洲色综久久精品国产丨18禁黄网站禁片免费观看丨亚洲伊人成无码综合网丨亚洲欲色欲香天天综合网

芯片自立自強(qiáng)丨推動(dòng)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片做大做強(qiáng)——中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟一屆一次理事會(huì)暨成立大會(huì)在京召開(kāi)

客服QQ2635709730

客服QQ
2635709730